第五章 服务区前后双龙C到失声 (第1/24页)

    第五章服务区前后双龙cao到失声

    平台这次改版，是把我们这行往死里逼。

    以前派单讲个就近，空驶那段算成本，平台还给你兜一点。改版以后，后台换了套算法，叫连环派单。意思是把你今晚从出车到收车这一段全排满，一单接一单，中间不许有空档，落地就派下一单，派单的起点就是你刚放下乘客的那个点。跑完一单，车还没停稳，下一单的提示音就在中控上响了。

    我跑了九年夜班，头一回被系统排成一条线。

    上线那天晚上，调度在车队群里发话，说改版第一周有奖励，连环单不断线的，流水加两成。群里炸了，一半人骂，一半人算账。算完账的都出车了。骂的人骂完也出车了，份子钱不等人。

    我晚上七点四十从城南的充电站出发，第一单是去火车站接一个去机场的。第二单落地机场，派到城西的医院。第三单从医院派到城北的KTV后门——就是上个月那单，我送一个喝多的姑娘回城南，那姑娘落了一只手机在我车上，这是后话。

    连环单跑到夜里十一点半，我已经跑了四单，从城南跑到城北，又从城北跑回城西，方向盘握得两只手都是麻的。

    第五单派下来的时候，中控上跳出来的地址让我愣了一下。

    邻市。一百六十公里。

    我点了接单，系统立刻弹一行小字：长途双驾提示。

    改版以后新加的规矩。凌晨跨城的单，平台要求双驾，一个开一个坐，说是安全条款，其实是怕司机在路上睡着出了事故它赔不起。车队那边有个替班司机的池子，谁接了长途单，调度就在池子里捞一个人给你配上，费用平台出一半，车队出一半。

    我打了两个电话给调度，调度说今晚池子里只剩一个，问我要不要。我说要